1今天的比赛结束了，王睿和我分别得到第一第二，起步第一个弯道我就越了排在第二的“基亚车队”的郭海ร生，但在这一圈的最后一个弯道，我从反光镜里居然没看见他，我以为他车出状况退出了，就很放松地进弯了，结果他就在我的旁้边反光镜的盲区里，一下卡住了内线，把我又给了。是我自己太粗心了，之ใ后就一直跟着他，但不能跟近，因为ฦ离开他的车一旦ຆ在10米以内，缺少了新鲜空气，我的机油温度就直上130，又要报警上惩是因为机油温度高所以损坏了引擎，我想在后面1秒多钟的位置给他施加压力，这样他的车可以一直在极限的情况下工作，比较容易出问题。而这个距离我的车机油温度也正常，相对驾驶也比较轻松，这个时间我有把握在两圈以内可以逼近到เ他的车尾。如果他的车正常，大不了再尝试能否车。但倒霉的是，我的车先出了一点状况，到เ第五圈的时候居然刹้车几乎没有了。于是我冷却了刹车2圈，刹车又恢复了正常，我又逼近了对手，在我的观察下，他的轮胎似乎ๆ抓地不行了，在第二十圈的时候，在队友黄佳俊的功劳下，我很顺利地比计划快地越了对手，从此和王睿一直保持4๒秒左右的距离，我就放慢了度，王睿也放慢了度，大家保护赛车一起到了终点。事后有点后悔把尾翼拆了，有尾翼的车要好开稳定安全很多，今天的驾驶冒了不少风险。这次中央电视台5套的直播比上海ร站的时候好了很多，比赛结束以后，大家终于都能知道名次了，而且场上的情况也基本能够了解。人家小气归小气，但还是有进步的。
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脆弱的生活
脆弱的生活
对于此书，我没有向出版商要求保底，出于对合作伙伴贝榕公司和老朋友路金波的信任，这本书是卖一本算一本的，而且我们甚至连合同也没签。我也不对这书的销量抱有任何期望，毕竟文章很多读者都看过。某些不想买的读者可以在书店站着把这本书的未表文章看完。印象里我是第二次在序言里这么说了。但希望某些人不要用此书的销量来说三道四，我本人已经接受版税的损失了，你还要打击一个作者在网络上免费杂文的信心。这就好比不捐款的没人说，捐了款却要被人骂小气和作秀一样。毕竟全中国就我一个畅销书作者在网络上免费原创文学作品。这也算是我对互联网的微薄支持，套用一个网友的话，虽然网络有时候是低俗和下流的地方แ，但他却闪耀着民主和自由á的光辉。这个ฐ现实的世界里，其实也到处都有低俗和下流，却不是哪里都有民主ว和自由。
对于此书，我没有向出版商要求保底，出于对合作伙伴贝榕公司和老朋友路金波的信任，这本书是卖一本算一本的，而且我们甚至连合同也没签。我也不对这书的销量抱有任何期望，毕竟文章很多读者都看过。某些不想买的读者可以在书店站着把这本书的未表文章看完。印象里我是第二次在序言里这么เ说了。但希望某些人不要用此书的销量来说三道四，我本人已经接受版税的损失了，你还要打击一个作者在网络上免费杂文的信心。这就好比不捐款的没人说，捐了款却要被人骂小气和作秀一样。毕竟全中ณ国就我一个畅销书作者在网络上免费原创น文学作品。这也算是我对互联网的微薄支持，套用一个ฐ网友的话，虽然网络有时候是低俗和下流的地方，但他却闪耀着民主ว和自由的光辉。这个现实的世界ศ里，其实也到处都有低俗和下流，却不是哪里都有民主和自由。
按照我的经验，在休息站的餐厅里吃的东西，外面也就卖5๓块钱，也就是说在休息站里贵了4倍，而且还难吃。我必须ี扬我们民族的美德，扣帽子——现在的卡车司机事故率这么高，是不是因为ฦ没吃好造成的？
当然，这些对