齐一鸣都觉得自己้快化身元芳了，不过被这样重视还是挺受宠若惊的，他回答道：“本质诱因上有人们向往更好的生活的问题，还有不容忽视的外部有意引导的因素า。和平演变直到三十年后都没有停止，我们放下戒备那ว是绝对不可以的。我觉得，这实际上是一场我们与西方แ之间的舆论大战、形象大战。当我们敞开了大门，看到เ了西方优渥的生活，看到了似乎无论在文明、物质等多层面我们都落后了，如果我们什么都不做，人们自然会向往西方แ的模式。
从达里诺尔基地到เ其他地区的交通尚未形成，一开始仅仅是设计在此处建设一条通往赤峰的公路，不过随后发现这里出产的大量坦克装甲车不可能ม仅仅靠着公路运输，于是便从张家口往这边计划修筑一条专用铁ກ路，专门运输以上装甲â车辆。
安德罗波夫继任苏共总书记后，在1983年发表了，同年吴学谦和葛罗米柯在纽约会面，决定于1987年重启中ณ苏边界的谈判。
军装男摇摇头：“听听你自己说的话，小孙同志，跟童话没有什么差ๆ别。”
齐一鸣颇็为遗憾地摇摇头道：“我穿越前，国家已经弄出了一型支线客机，真正的国产大飞机才刚刚ธ试飞，真正投入使用，恐怕还要至少十年的时间。现在我们坐的这架飞机，有基地改进的功劳，就算直接拿到เ三十年后，也会被商飞珍若重宝的吧。”两人现在乘坐的这架专机正是三十年后中ณ国研制的第一架大飞机，商飞生产的c919๗窄体客机。
cນ919的研制之路与其他在天朝研制ๆ的飞机差不多，命运多舛。前前后后出了不少的纰漏，因为ฦ种种问题，进度迟迟跟不上国民的期盼，首飞时间也曾一再推迟。可能天朝的事情都要遵循一个ฐ好事多磨的规则吧。
红警基地能ม够制造cນ919对齐一鸣来说是个意外之喜，c919虽然是大飞机，但座位不超过200่个，还是窄体客机，本身虽然有着不错的航电å和新性能，但飞不了洲际航线，不过国内航线完全足够，飞半个大洲，不过洋也没有什么问题。
齐一鸣更看重这飞机的是其能ม够在此基础上改进出多个ฐ军用机的版本。驾上一个相控阵天线就变成了预警机，把内部改成油舱就变成了加油机，加上反潜任务模块就变成了反潜机。总之一个优秀的民用平台，能ม够改出多型接下来pla需要的特种飞机。
有人问为什么军用特种飞机要用民用平台，为什么不用军用运输机改。没错，pla的第一代预警机空警-ๅ2000、空警-200都是用军用运输机改来的，这个仅解决了有无得问题。民用平台改预警机、加油机等特种飞机存在着许多优势。
第一，大量生产的民用机帮助特种飞机均摊了成本。第二，民用机平台噪音小、安全性高、使用寿命长，更适宜进行空中预ไ警指挥、反潜等特殊任务。第三，因为跟民用机的大多数零件通用，可以在选择直接在民用机场的场站进行维修和保养，又是一笔成本节约，更加方便使用。
考虑到预警机、反潜机、加油机又不是战斗在第一线的飞机，所以其他的要求就远比不上成本、维护、可靠性等方面重要了，所以民用机改特种飞机就存在天然的优势。
廖怀仁笑道：“总之现在我们是有这么เ好的大飞机了，国内现在的航空业蓬勃发展，越来越多的民航机需求出来了，如果要买外国的飞机，会浪费我们现阶段大量的外汇，毕竟我们还不是三十年后那ว个数万亿美元外汇储备的国家。除了生产战斗机，我看就是生产民航机最有价值了，又经济划算，又方便使用，还能顺带激发爱国心和自豪感，毕竟是我们国家自己生产的飞机嘛ใ。”
齐一鸣也跟着笑道：“你想得太美好了，我可告诉你，基地空指部现在满负荷生产空军和海航需求的战斗机，我上哪里给你开这个产能生产民用大飞机去啊。”
“你之前不是又添了一个战车工厂专门为我们的企业生产设备吗？我看再开一个空指部生产民用航空品也很有必要啊，不仅仅是可以我们自己用，这样的好飞机我们卖到外国去，给我们自己赚钱多好。”廖怀仁颇为有经济头脑地说道。
齐一鸣一拍自己้的脑แ瓜，道：“我倒是傻了，明明坐在这么大一个金矿上面，却没有想到เ。世界上确实是卖飞机、卖军火什么的最赚钱，如果这个生意能ม做起来，那我可以直接购买需求的资源，并且可以设置资金支援教育、环境保护之类的公益事业。”
廖怀仁没有寻思居然激起了齐一鸣卖军火的奇葩想法，赶紧ู补救道：“我们国家的武器贸易可一直是要遵循联合国的各种要求的，而且是要负责任的，你可不能ม乱来。”
齐一鸣嘿嘿一笑，拍拍廖怀仁的肩膀，道：“木有关系，你们点头说行还是不行就好，说行我就去做，不行就算，军火贸易可是每年数百亿美元的大蛋糕呢，你想想如果这笔钱被用于我们的经济建设上，会有多么大的助益？”
廖怀仁也被齐一鸣的话说得有些心动，1985๓年中国的外汇储备才仅有2๐6亿美元，而天朝需要向外采购的东西太多，先进的生产设备，各种自己้国家没有原料等等，此时天朝对外出口主要以手工艺品、初级工ื矿原